Tội vi phạm quy định về điều khiển tàu bay (Điều 277)

Tội vi phạm quy định về điều khiển tàu bay (Điều 277)

Theo điều 277, Bộ luật hình sự 2017 quy định về tội vi phạm quy định về điều khiển tàu bay như sau:

1. Người nào chỉ huy, điều khiển tàu bay mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường không, có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:

a) Làm chết người;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người khác mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;

c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;

d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng.

3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm:

a) Làm chết 02 người;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%;

c) Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng.

4. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 12 năm đến 20 năm:

a) Làm chết 03 người trở lên;

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên;

c) Gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên.

5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.

Như vậy, đối với tội vi phạm quy định về điều khiển tàu bay thì mức phạt tù cao nhất lên đến 20 năm tù.

BÌNH LUẬN:

1. Vi phạm quy định điều khiển tàu bay là hành vi vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường không của người chỉ huy hoặc người điều khiển tàu bay có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nếu không được ngăn chặn kịp thời.
2. Dấu hiệu pháp lý của tội phạm:

• Khách thể của tội phạm:

Tội phạm xâm phạm vào quy định của nhà nước về an toàn giao thông vận tải đường không, là những quy định nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của hành khách cũng như phi hành đoàn và bảo vệ tài sản của nhà nước, của tổ chức.

• Mặt khách quan của tội phạm:

• Do tính chất đặc biệt của giao thông vận tải đường không nên những quy định về an toàn giao thông đường không được ban hành hết sức chặt chẽ, đòi hỏi phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, tránh những thiệt hại lớn về người và tài sản nên Khoản 1 Điều 277 BLHS 2015 quy định chỉ cần chỉ huy, điều khiển tàu bay mà vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường không, có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác, nếu không được ngăn chặn kịp thời thì phải chịu trách nhiệm hình sự. Những vi phạm đó thể hiện như:

+ Đi quá tốc độ, chở quá trọng tải quy định.

+ Không đi đúng đường bay, độ cao quy định.

+ Không báo cáo, chỉ đạo kịp thời các tình hình đột xuất về sự cố máy móc, về thiên tai, thời tiết…

+ Không chấp hành mệnh lệnh dưới mặt đất…

• Các phương tiện giao thông vận tải hàng không ở đây gồm: các loại máy bay hàng không dân dụng trong nước và của nước ngoài hoặc của tổ chức quốc tế, hoạt động trên không phận Việt Nam, bất kể đó là máy bay hạng nặng hay hạng nhẹ, máy bay lên thằng hay máy bay cất cánh bằng đường hàng không.

Chú ý: Điều luật này không áp dụng với máy bay chiến đấu của lực lượng vũ trang. Điều luật này chỉ áp dụng với những hành vi vi phạm an toàn giao thông đường không trong các tuyến bay nội địa.

• Điều kiện truy cứu trách nhiệm hình sự khi có thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác, nếu không được ngăn chặn kịp thời.

• Mặt chủ quan của tội phạm: Hình thức lỗi vô ý.
• Chủ thể của tội phạm:

• Là những người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, đồng thời còn đòi hỏi có thêm dấu hiệu chủ thể đặc biệt là người chỉ huy hoặc người điều khiển máy bay.
• Người chỉ huy có thể là Trưởng phi cơ (Cơ trưởng), người trực tiếp ở trên máy bay chỉ huy chuyến bay hoặc người chỉ huy dưới mặt đất.
• Người điều khiển phương tiện là những phi công trực tiếp thực hiện chức năng lái, vẫn hành chuyến bay.